Тарифы на ОСАГО будут меняться не чаще раза в год

Правительство установит конкретные сроки

15 сентября 2015, 00:29, Дейта.
В России намерены установить сроки, в течение которых в стране не будут изменятся тарифы на полисы ОСАГО, передает ИА “Дейта” со ссылкой на Известия.

За установление минимального срока выступило правительство страны. Предполагается закрепить, что Центробанк не сможет менять их чаще одного раза в год. Такую позицию правительство высказало на проект поправок в закон об ОСАГО, внесенный в Госдуму в марте этого года депутатами Госдумы от фракции ЛДПР Ярослав Нилов и Игорь Лебедев. Депутаты предлагают ввести ряд ограничений при установлении тарифов по ОСАГО. В частности они предлагают закрепить в законе об ОСАГО, что срок действия установленных Центробанком страховых тарифов не может быть менее одного года. 

Кроме того авторы документа считают, что необходимо ввести временный мораторий, до 1 января 2017 года, на корректировку Центробанком страховых тарифов по ОСАГО.

Число гибридов в Китае выросло в три раза

В период с января по май текущего года производство гибридных автомобилей и электрокаров увеличилось в три раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Заводы выпустили 13 700 и 25 800 таких машин соответственно.

Число гибридов в Китае выросло в три раза

По данным министерства промышленности и информатизации КНР, наилучшую динамику роста демонстрирует сегмент электромобилей коммерческого назначения. Так, за 5 месяцев выпуск этой продукции вырос в 6 раз до 9 300 штук.

Медленнее всего растёт доля их коммерческих машин с гибридными силовыми установками. Так, с января по май было выпущено около 4 800 автомобилей, что на 58% превышает показатель прошлого года.

В настоящий момент китайские власти всячески пытаются популяризовать альтернативные силовые установки. Цель – довести количество коммерческих автомобилей на электрических и гибридных двигателях на дорогах страны до 300 000, автобусов – до 200 000, такси и машин экспресс-почты – до 100 000.

Спрос на отечественные бренды упал в 2,5 раза за 10 лет

В период с 2005 по 2015 годы доля отечественных брендов на российском авторынке упала в 2,5 раза – с 57,5% до 22,5%. Больше всего пострадал «АвтоВАЗ», чьи показатели снизились на 30% до 17,7%.

Кроме того, по данным «Автостата», покупатели лишились возможности приобрести машины марки «Ока» и «Иж».  Среди иностранных аутсайдеров по итогам десятилетия – Ford (-3%), Daewoo (-2,7%), Chevrolet (-1,8%), Mitsubishi (-1,4%), Suzuki (-0,4%) и Honda (-0,4%).

Спрос на отечественные бренды упал в 2,5 раза за 10 лет

А вот наибольший рост доли рынка зафиксирован у корейской марки Kia (+8%). На втором месте – Renault (+5,1%), замыкает тройку лидеров Hyundai (+4,4%). На четвертом месте Volkswagen (+3,7%) , на пятом – Nissan (+3,3%).

Популярность европейских марок в стране также растет. За 10 лет доля таких автомобильных марок увеличилась в 3,7 раза: с 7,3% до 27,8%.