На трассе «Сортавала» открыли очередной скоростной участок

Реконструкция одной из самых проблемных трасс Ленинградской области – А-121 «Сортавала» идет с опережением ранее запланированных сроков. Участок с 36 по 57 км с разрешенной максимальной скоростью 110км/ч открыли аж на 3 года раньше.

Как рассказал на церемонии открытия участка министр транспорта России Максим Соколов, стоимость проекта составила 11 млрд рублей. Деньги были полностью выделены из федерального бюджета. В стоимость проекта включены также 3 путепровода, 2 эстакады, 3 развязки и искусственное освещение.

 








в галерее 18 фотографий. смотреть все »
 

Новый 21-километровый отрезок до Сосново позволяет разгрузить ныне существующую трассу, которая идет на Приозерск и Сортавалу. Теперь водители смогут всего за час добраться до жилых поселений в этом районе и горнолыжных курортов. По словам врио Ленобласти Александра Дрозденко, район Сосново представляет собой большой транспортный узел с различными рекреационными  и жилыми зонами, поэтому объект является особо важным для региона. Так называемая в народе «Дорога смерти» не соответствовала, прежде всего, необходимым стандартам безопасности.

Теперь же участок трассы относят к высшей категории. На обочинах и транспортных развязках установлены металлические ограждения. За скоростью потока будут следить фиксаторы. Также автомобилистов смогут оповестить о работе снегоуборочной техники и непогоде: информация, получаемая с метеостанций, будет транслироваться на АСУДД. Новая дорога оборудована и стационарным пунктом весового контроля большегрузов. Заявленный межремонтный срок трассы – 12 лет.

Для движения доступны 4 полосы, за счёт чего пропускная способность увеличится в 4 раза – с 2 тыс. до 8 тыс. автомобилей в сутки в обоих направлениях. Роман Старовойт, руководитель Федерального дорожного агентства, пояснил, что опередить срок сдачи проекта на 3 года удалось благодаря использованию различных новаций при строительстве. Так, например, дорожники опробовали экспериментальную технологию с использованием в составе асльфальтобетона специального вяжущего полимерного материала, который 2 года назад протестировали в США. Смесь позволила снизить толщину слоев на 40%, что сэкономило бюджетные деньги и время укладки асфальта. Работали же дорожники а привычном режиме, без сверхнормативных часов.

Следующий участок «Сортавалы» – с 57 по 81 км – обещают ввести в строй в 2019 году. Дорога пройдет до Лосево, на этом отрезке построят новый мост через реку Вуокса. По словам главы Минтранса Максима Соколова, работа идет полным ходом, однако удастся ли запустить движение с опережением, сказать в кризисное время сложно. Тем не менее, на стратегически важных дорожных объектах экономить не будут. В скором времени, по заявлению г-на Дрозденко, введут в эксплуатацию дорогу от Нарвы до порта Усть-Луга и путепровод в Выборгском районе, а также продолжится расширение ЗСД в северной части.

Г-н Соколов подчеркнул, что в кризисное время остро ощущается проблема с переходом на эксплуатацию российской спецтехники. «Это та отрасль, которая недостаточно развита в России. Надо сконцентрировать усилия на импортозамещении и создать для этого благоприятные экономические условия».

 








в галерее 20 фотографий. смотреть все »
 

И, конечно, всегда актуален кадровый вопрос. Роман Старовойт рассказал, что сейчас важно сделать работу дорожников престижной и хорошо оплачиваемой. Для этого, в частности, в 2015 году впервые провели чемпионат России «Лучший по профессии» среди работников дорожно-строительной отрасли. В качестве мотивации подрядные организации поощряют своих «спортсменов» дополнительными выходными днями и денежными вознаграждениями.

Участники из разных регионов страны соревновались в навыках виртуозного управления техникой – ковшом наполняли бокалы и забрасывали мячи в сетку, ездили на самосвалах «змейкой», сбивали отвалом конструкции из фигурно расставленных кубиков. Из тысячи участников в финал вышли только 24. В следующем году дорожники, победившие в аналогичном состязании, отправятся в составе сборной России на международные соревнования среди представителей рабочих профессий со всего мира.

Автор:

Очередной гуманитарный конвой скоро отправится на Донбасс

33097_original

На этот раз приоритетным грузом станут учебные пособия для общеобразовательных заведений и высших учебных заведений. На данный момент в Российской Федерации проходит процесс сбора и формирования 37-го гуманитарного конвоя для жителей самопровозглашенных народных республик. К новому учебному году для школьников и студентов привезут учебные материалы и пособия.
В составе гуманитарной колонны около сорока автомобилей и они уже в пути. Общий вес груза составил 700 тонн. Учебники и другие печатные материалы предоставило Министерство образования Российской Федерации.

К колонне по мере продвижения будут присоединяться другие автомобили из регионов. В общей сложности в этот раз на Донбассе планируют принять дополнительно около 1 200 тонн гуманитарного груза.
Кроме учебников, колонна везет продукты питания. Это традиционные крупы, мука, тушенка и растворимые напитки (чай, кофе).
Напоминаем, что за прошедший год с территории Российской Федерации было отправлено около 45 000 тонн гуманитарного груза, в том числе строительные материалы для восстановления разрушенных и поврежденных объектов инфраструктуры Донецка, Луганска и областей.