Набиуллина заявила о стабилизации на валютном и финансовом рынке России

“Инфляционные ожидания заметно снизились”

16 июня 2015, 08:21, Дейта.
Можно с уверенностью говорить об определенной стабилизации на валютном и финансовом рынке РФ, заявила глава Банка России Эльвира Набиуллина, передает ИА «Дейта» со ссылкой на РИА Новости.

“Теперь уже можно с достаточной уверенностью говорить об определенной нормализации ситуации на финансовых рынках, и прежде всего, на валютном рынке. Инфляционные ожидания заметно снизились относительно максимумов в начале года, возобновился приток средств населения на банковские депозиты, в первую очередь, рублевые. В целом ситуация развивается в соответствии с нашими прогнозами”, — сказала Набиуллина на пресс-конференции в понедельник.

При этом она добавила, что, по последним оценкам, снижение инфляционных ожиданий в последнее время замедлилось. “Хотя текущая инфляция быстро падает, стабилизация инфляционных ожиданий на нынешних высоких уровнях может затормозить ее дальнейшее снижение”, — не исключила глава ЦБ.

Властелины кольца

Грандиозное событие в мире российского автоспорта состоялось. На трассе Moscow Raceway прошел первый этап кольцевых гонок на классических автомобилях Moscow Classic Grand Prix 2015.

  Властелины кольца
в галерее 1 фотографий. смотреть все »
 

Несмотря на то, что предварительные заявки на соревнования подали 97 участников, на трассу прибыли 67 автомобилей. Кто-то не успел подготовить машину, а иных не допустила на старт техническая комиссия, которая в этом году подошла к вопросам соответствия нормам безопасности более строго. Это неудивительно, поскольку гвоздем программы стали очные гонки с общим стартом, и компромиссы здесь неуместны. Данные виды заездов подразумевают наличие в автомобилях каркасов безопасности, систем пожаротушения, аварийного выключения, спортивных кресел и экипировки пилота.

Очные заезды «Спорт» провели по нескольким зачетам в соответствии с уровнем подготовки автомобиля. Всего на I этапе действовало 5 основных групп: Волга, Жигули-1300, Жигули-1600, Москвич-1600 и Москвич-2000. Свободные классы Москвич+ и Жигули+ остались малочисленными, и ни один из заявленных автомобилей не добрался до финиша. Отдельно стоит упомянуть двух пилотов, выступавших на иностранной технике – Lotus Elan S2 и Jaguar XJ6, – их результаты попали в зачеты Oldtimer-2 Спорт и Youngtimer-1 Спорт, в соответствии с годом выпуска.

Предстартовые приготовления начались накануне – день был посвящен работе техкомиссии. Тем же вечером состоялась и тренировка для всех желающих. Первый же выезд на трассу кавалькады гоночных «Волг», порадовавших зрителей эффектными пируэтами и разворотами, обещал насыщенный гоночный день.

Утром следующего дня на Moscow Raceway вышли пилоты из России, Белоруссии, Литвы, Латвии и Грузии. Им предстояло преодолеть 15 кругов по конфигурации Sprint – в общей сложности чуть больше 30 км. Все внимание было приковано к заездам «Спорт» – очным гонкам с общим стартом с места.  Основная борьба в зачете «Волга» развернулась между гонщиками из Латвии, которые в итоге и заняли все ступеньки пьедестала почета. К сожалению, пилоты из Нижнего Новгорода, Красноярска, Читы и Москвы не сумели подобраться к прибалтийцам – нижегородец Андрей Чесноков достиг лишь 5-й строчки в таблице. Всего же в этом классе приняли участие 19 автомобилей.

В зачете «Жигули-1300» соревновались 3 гонщиков, и вновь 2 верхние ступеньки заняли рижане, москвич Илья Кашин оказался на 3 месте. Зачет «Жигули-1600» собрал 6 автомобилей, среди которых конкуренцию гонщикам из Латвии составили 2 петербуржца – Кирилл Кашкуров и Всеволод Ерещенко, который оказался на 2 месте.

В классе «Москвичей» предсказуемо выступали пилоты из Москвы. Если говорить о времени круга, то «Москвичи» и «Ижи» едут несколько медленнее автомобилей других советских марок, но это не отменяет драматичной борьбы, – в ходе гонки с дистанции сошли 2 болида.

Заезды «Спорт» чередовались с гонками с раздельным стартом на лучшее время круга Time Attack. В этой дисциплине принимают участие стандартные автомобили, с минимальными требованиями – требуются лишь исправные ремни безопасности и шлем. Заезды традиционно привлекают множество участников на самых разных автомобилях. Поскольку результаты группируются в зависимости от года выпуска, в одном заезде бок о бок едут и грозные американские «мускулы», и спорткары из Европы с самой разной технической вооруженностью. В этот раз 6 из 11 призовых мест заняли американцы – Chevrolet Chevelle, Pontiac Firebird, Ford Mustang – конкуренцию им смогли составить лишь специально подготовленный Porsche-911 и Volvo-244 с форсированным двигателем.

Помимо личного зачета в Чемпионате действует и командный. В I этапе приняли участие команды «Москвич», «Волга-Москва», «Симонов Моторс», Trump Cars, и по итогам 3 этапов сезона они будут бороться за переходящий кубок, который будет вручен лучшим в сентябре. Следующий этап состоится 23 июля.

Организаторы выражают благодарность партнерам мероприятия: страховой компании «Пари», НТА «Технопол-Москва», компаниям: «Галс-Девелопмент», «Городисский и Партнеры», «Сады Пекина», «Тушино-Сервис», «Чугунов и партнеры».

Итоги I этапа:

ВОЛГА СПОРТ
1.    ДОЛГОПОЛОВ Антон, Рига – 40 очков (1:39,609)
2.    ДОБУМС Нормундс, Рига – 25 очков (1:40,283)
3.    ШЕНФЕЛДС Айнарс, Рига – 18 очков (1:40,229)

ЖИГУЛИ 1600 СПОРТ
1.    АБОЛС Кристапс, Рига, ВАЗ 2107 – 40 очков (1:38,279)
2.    ЕРЕЩЕНКО Всеволод, Санкт-Петербург, ВАЗ 2101, – 30 очков (1:38,191)
3.    БРЕМЗЕ Гинтс, Рига, ВАЗ-21013, – 20 очков (1:42,595)



ЖИГУЛИ 1300 СПОРТ

1.    ЛАЙПНЕКС Айварс, Рига, ВАЗ 21013 (№31)  – 40 очков (1:38,859)
2.    ЛАГЗДИНЬШ Мартинш, Рига, ВАЗ 2105 (№87) – 30 очков (1:38,424)
3.    КАШИН Илья, Москва, ВАЗ 21011 (№96) – 20 очков (1:42,280)

МОСКВИЧ 2000 СПОРТ

1.    БАЗИЛЬЕР Максим, Москва, Москвич-412 (№15) – 40 очков
2.    СМИРНОВ Александр, Москва, ИЖ-412 (№61) – 30 очков (1:52,029)
3.    САВИНИЧ Михаил, Москва, Москвич-408 (№7) – 20 очков (1:55,473)


МОСКВИЧ 1600 СПОРТ

1.    РОМАНЕНКОВ Василий, Москва, Москвич-412 (№969) – 40 очков
2.    ЧИРИКОВ Андрей, Москва, ИЖ-412 (№171) – 30 очков

OLD TIMER – 2 СПОРТ
1.    ОПЕНГЕЙМ Михаил, Москва, Lotus Elan S2(№139) – 40 очков

YOUNG TIMER 1 – СПОРТ
1.    ТРАВНИКОВ Никита, Москва, Jaguar XJ6 S1 (№222) – 40 очков


ТАЙМ АТТАК YOUNG TIMER 1

1.    ДРОГИН Александр, Москва, 1975 Porsche-911 1:38,90
2.    КОНДАКОВ Андрей, Москва, 1971 Chevrolet Chevelle,  1:38,92
3.    КУНАЕВ Михаил, Москва, 1978 Pontiac Trans Am, 1:44,68

ТАЙМ АТТАК YOUNG TIMER 2
1.    СМОЛИН Максим, Москва, 1986 Pontiac Firebird, 1:45,92
2.    НОВИЧКОВ Александр, Москва, 1986 Buick Regal, 1:49,65
3.    ВЕЛЬМОЖИН Александр, Москва, 1983 Volvo-244, 2:11,01

VETERAN
1.    ОПЕНГЕЙМ Михаил, Москва, Bentley Tourer Vanden Plas 1925

ТАЙМ АТТАК OLD TIMER 1
1.    ПЕТУХОВ Игорь, Москва, 1956 Jaguar XK 140 1:55,08

ТАЙМ АТТАК OLD TIMER 2
1.    БОРОВКОВ Максим, Москва, 1969 Ford Mustang, 1:48,02
2.    ЯКОВЛЕВ Иван, Москва, 1968 Ford Mustang, 1:59,87

ТАЙМ АТТАК MINI
1.    БАБАК Михаил, Минск, 1975 Mini,  2:09,68

BMW Concept Path 22 – баварская интерпретация «Скремблера»

Сегодня в Биаррице завершился 14-й по счету ежегодный фестиваль кастом-байков, серфинга и искусств Wheels & Waves. Компания BMW Motorrad впервые показала свою интерпретацию мотоцикла типа «Скремблер» – BMW Concept Path 22.

  BMW Concept Path 22 – баварская интерпретация «Скремблера»
BMW Concept Path 22 – баварская интерпретация «Скремблера»
в галерее 2 фотографий. смотреть все »
 

Первые «Скремблеры» появились в 1950-х годах и представляли собой стандартные мотоциклы, модифицированные для езды по бездорожью. Их оснащали шинами с глубоким протектором, длинноходной подвеской и высоко расположенными глушителями. Все это придавало таким мотоциклам своеобразный внешний вид, точно выражавший жизненную позицию их владельцев.

Презентованный BMW Concept Path 22 – результат сотрудничества, которое выходит далеко за пределы постройки мотоциклов. По инициативе организаторов фестиваля Wheels & Waves, а также мотоклуба Southsiders MC – в особенности, его члена Винсента Прета, BMW Motorrad пригласила для создания концепта Path 22 художника Ornamental Conifer и шейпера досок для серфинга Мейсона Дайера из Dyer Brand.

Название Path 22 – отсылка с одному из «секретных» мест для катания на серфе в Европе, о котором знают немногие. На этот облюбованный серфингистами кусок пляжа, расположенный на Атлантическом побережье (юг Франции) в получасе езды от одного их самых крупных сосновых боров, невозможно добраться на машине. И дорожка, которая приводит к споту для катания, несет название «Путь 22».

«Concept Path 22 основывается на модели BMW R nineT, который является образцом кастомизированного мотоцикла. Он изначально разработан с прицелом на то, что владельцы станут модифицировать его в соответствии с личными предпочтениями, – говорит Ола Стенегард, глава дизайна мотоциклов BMW Motorrad. В основе Concept Path 22 – мощный 2-цилиндровый оппозитник с карданной передачей – типичная для BMW конструкция. Односторонний задний маятник не закрывает заднее 5-спицевое колесо.

Классическая круглая фара, топливный бак и короткое сиденья формируют четкие мускулистые поверхности. Корпус заканчивается ровно над задней ступицей, намекая на его управляемость и многофункциональность. Типичные особенности «Скремблеров» – «зубастые» шины, большое переднее колесо, увеличенный ход пружин и поднятая выпускная система – означают, что мотоцикл легко может ездить по гравию и песку.

В дополнение к грубым элементам, таким, как грунтовые шины и защитная решетка на фаре, в нем есть и уточненные детали – стеганое кожаное сиденье, ручки с кожаными вставками и типично для «Скремблеров» поднятые глушители Akrapovic, выполненные из нержавейки. Фрезерованные колеса произведены в BMW Motorrad.

Корпус фары, топливный бак и брызговики Concept Path 22 расписаны художником Нико Склейтером, работающим под псевдонимом Ornamental Conifer. На протяжении многих лет он является активным участником фестиваля Wheels & Waves и соавтором графического оформления сцены. Помимо своих работ на машинах, Нико известен созданием графики для кожаных курток. И он не только стал автором раскраски концептуального мотоцикла, но также поучаствовал в работе над несколькими эксклюзивными кожаными куртками BMW для Concept Path 22.

Созданный из шлифованного алюминия и кожи, держатель доски для серфинга с правой стороны может быть адаптирован под различный размер досок. В случае, когда держатель не нужен, его можно сложить или вовсе снять. Сами же доски для концепта были созданы ведущим шейпером компании Dyer Brand Мейсоном Дайером из Сан-Диего.